廣東一直以來都是國內(nèi)較為發(fā)達的冷藏車市場，2018年廣東省冷藏車的銷量大概在7000臺左右。廣東的冷藏車市場主要依托的還是大城市，每年的銷量中廣州占了近一半，深圳和廣州加起來差不多占了七成。
5.21后冷藏車可正常上牌 高速入口治超影響更大
從整體市場發(fā)展趨勢來看，全國的冷藏車市場每年都保持著10%左右的增長，2014年受醫(yī)藥冷藏車政策的影響出現(xiàn)過一次40%的上漲。2019年上半年，廣東地區(qū)的冷藏車行業(yè)整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，但同樣有受到5.21事件的影響，5月后銷量有所下滑。
廣州冷藏車市場現(xiàn)狀，福田江淮慶鈴位居前三
在上牌方面，廣州冷藏車目前可以正常上牌。對行業(yè)影響比較大的政策反而是高速公路入口治超，如果以后藍牌輕卡超載不允許上高速，那么冷藏車市場也會受到強烈的沖擊。
據(jù)廣州經(jīng)銷商介紹，目前觀望政策的用戶比較多。如果高速嚴格治超的話，用戶以后購車會更偏向黃牌冷藏車。對于經(jīng)銷商而言，客戶選擇黃牌其實對他們更有利一些，因為黃牌車依舊需要掛靠。
輕卡冷藏車市占率75% 客戶以企業(yè)為主
廣州冷藏車市場現(xiàn)狀，福田江淮慶鈴位居前三
廣州的冷藏車市場目前以輕卡和微卡為主，其中輕卡大約75%的市場份額。從用戶的層面上看，輕卡冷藏車的用戶一般以企業(yè)為主，微卡則是自用的比較多。
廣州冷藏車市場現(xiàn)狀，福田江淮慶鈴位居前三
今年7月1日起3.5噸以下微卡開始實施國六排放，經(jīng)銷商也早已做好了準備。冷藏車這一塊從今年2月開始就已經(jīng)在著手國六切換了。從價格上看，目前國六微卡冷藏車的價格要比國五貴4000元左右。
福田江淮迎頭而上 目前占據(jù)廣州冷藏車市占率前二
廣州冷藏車市場現(xiàn)狀，福田江淮慶鈴位居前三
在具體品牌上，廣州冷藏車早些年一直是五十鈴一家獨大，巔峰期五十鈴的市占率能達到七成。不過近幾年福田和江淮迎頭而上，超越了五十鈴成為廣州地區(qū)冷藏車排名前二的品牌。
在全國范圍來看，福田和江淮也是排名前二的冷藏車品牌。2018年全國總計銷售冷藏車3萬多臺，福田就占了其中的三分之一，江淮則是四千多臺。除了這兩個品牌，五十鈴、江鈴、東風、重汽輕卡都占有一定的冷藏車市場。
廣州冷藏車市場現(xiàn)狀，福田江淮慶鈴位居前三
據(jù)廣州冷藏車經(jīng)銷商介紹，福田和江淮能成為行業(yè)內(nèi)的后起之秀主要還是因為大尺寸貨廂。2014年的時候，江淮推出了一款2.05米內(nèi)寬的冷藏車，在當時是絕無僅有的大貨箱冷藏車，同時期慶鈴冷藏車內(nèi)寬只有1.75米，福田大一些的也就1.86米?？恐@一個優(yōu)勢，江淮當年的冷藏車銷量一下子沖到了第二。
同樣的，國五之后福田也推出了2.2-2.35米內(nèi)寬的大貨箱產(chǎn)品。箱子大了拉的就多，對于冷藏車的馬力需求也隨之提高，前幾年的大貨箱藍牌冷藏車基本上采用的都是3.8升排量的發(fā)動機，這一情況加劇了冷藏車市場的洗牌。
至于為什么大貨箱冷藏車這么受用戶的歡迎，這也和冷鏈行業(yè)內(nèi)運費計算方式的變化有關(guān)。幾年前，冷鏈運輸是按車算錢，一車給多少錢。現(xiàn)在是按件收費，拉的多才能賺的多。
冷藏車價格如何預(yù)估 底盤價X2=落地價
廣州冷藏車市場現(xiàn)狀，福田江淮慶鈴位居前三
冷藏車相較于普貨車價格會貴很多，一臺4米2的藍牌冷藏車價格甚至能達到20萬以上。一般來講，微型的冷藏車整車價格大概在8-9萬元，而輕型冷藏車的價格大約是微型的一倍。
在價格估算方面，經(jīng)銷商給出的計算方法是底盤車的價格x2，基本就是一臺輕型冷藏車的落地價了，誤差在1萬以內(nèi)。
